لحل مشكلة صعوبة قياس انحراف التشوه بدقة وعلى مستوى كامل المجال في اختبار أداء غلاف محرك الطائرة باستخدام تقنية قياس التشوه ثنائية العين DIC، تم اقتراح طريقة شاملة ومنهجية لربط بيانات قياس DIC ببيانات محاكاة العناصر المحدودة. أولاً، تم استخدام ميزات FPFH وخوارزمية ICP لمحاذاة بيانات نقطتين بدقة وإتمام محاذاة نظام الإحداثيات للبيانات؛ ثم تم تعديل مواقع عقد العناصر المحدودة باستخدام شبكة عصبية تم تحسينها بخوارزمية جينية لإزالة عدم التوافق في مواضع العقد بين نوعي البيانات، مما أتاح إجراء مطابقة عالية الدقة بين الشبكة المحاكاة وشبكة DIC؛ وأخيراً، تم توحيد حساب الإجهاد بين محاكاة العناصر المحدودة وقياس DIC باستخدام خوارزمية تقدير الإجهاد بالحد الأدنى للمعادلات المربعة لكل نقطة، مما أدى إلى الحصول على بيانات مطابقة متوافقة مع خصائص DIC، وبالتالي تحقق تقدير انحراف التشوه على كامل سطح الجسم المقاس. أظهرت مقارنة التشوه عند الأضلاع في تجربة صلابة الغلاف دقة مطابقة عقد الشبكة تفوق 1×10-6مم، وتمتاز خريطة تباين التشوه ومحور التباين بين التشوه المحاكى وتشوه DIC بتوافق جيد، كما أظهرت المواقع المحددة لوجود انحرافات قياس DIC، مما يوفر آفاق تطبيقية جيدة في مجال تطوير واختبار أغلفة محركات الطائرات وأنواع الأغلفة المشابهة في المستقبل.

الترابط الصوري الرقمي;انحراف التشوه;محاكاة العناصر المحدودة;محاذاة نقط السحابة;تخطيط الشبكة