Afin de prendre en compte de manière plus complète et approfondie les facteurs influençant la mesure de la portée visuelle sur piste (RVR) et de combler le vide dans la recherche sur la correction de la diffusion de RVR sous une atmosphère non homogène, cet article étudie les mécanismes d'influence de l'hétérogénéité atmosphérique et de la diffusion multiple sur la correction de la mesure du RVR dans des conditions de faible visibilité. Tout d'abord, un modèle d'atmosphère segmentée non homogène a été établi, combiné à la relation empirique entre le coefficient d'extinction et la visibilité, et le RVR a été calculé selon les lois de Koschmieder et d'Allard; ensuite, la correction de la diffusion multiple a été introduite, analysant son impact sur les réponses des deux lois, la conversion des feux de bord et des feux de ligne médiane, ainsi que la détermination de la catégorie d'exploitation (CAT); enfin, les données réelles d'échos lidar ont été utilisées pour inverser le profil du coefficient d'extinction et vérifier les résultats de l'analyse. Les résultats montrent qu'en condition d'atmosphère horizontale non homogène, comparé à la valeur d'origine, après introduction de la correction de la diffusion multiple: la valeur moyenne rapportée du RVR dans le champ de brouillard croissant diminue de 428 m, la limite entre les catégories CAT I/II recule de 107 m vers l'extrémité de la piste, corrigeant le biais de déplacement vers l'avant de la limite de catégorie dans les résultats originaux; dans le champ de brouillard décroissant, la valeur moyenne rapportée du RVR diminue de 79 m, la catégorie d'exploitation passe de la tendance originale CAT I à la tendance réelle de transition de CAT II à CAT I. En résumé, la correction de la diffusion multiple peut efficacement éliminer la surestimation systématique du RVR, ramenant la détermination de la catégorie d'exploitation à un niveau raisonnable. Cette étude peut fournir une référence pour l'évaluation du RVR dans la garantie d'exploitation des aéroports en cas de faible visibilité.

portée visuelle sur piste;diffusion multiple;atmosphère non homogène;correction de mesure;lidar