摘要
赤外線ハイパースペクトル大気検出器は、中国の第2世代極軌道気象衛星「風雲3号D星」に搭載された大気検出器です。干渉図のゼロ光路差位置の決定は、干渉図の重ね合わせとフーリエ変換の前提条件ですが、実際の応用では機器自体および環境要因の影響により決定が困難です。本稿は、赤外線ハイパースペクトル大気検出器の軌道上実測データを基に、ゼロ光路差偏差がデータ逆変換に及ぼす影響を分析し、最大相関法と較正スペクトル虚部最小法によりそれぞれ干渉図のゼロ光路差位置を検出します。干渉図較正後、ブラックボディおよびコールドスカイスペクトルの位相差はπ付近にあります。較正スペクトルの虚部は0付近であり、ノイズを示すのみです。この方法は、風雲3号D星赤外線ハイパースペクトル大気検出器のデータ前処理に良好に利用できます。
关键词
フーリエ分光計;複素較正;ゼロ光路差;虚部
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