기존의 구조 안전 모니터링 방법은 복잡한 정박 조건 하에서 계선기둥 구조의 안전 모니터링 요구를 완전히 충족하지 못하고 있다. 계선기둥 구조 및 계선 특성에 따라 표준 조건 계선력의 개념과 지표가 제안되었다. 이를 바탕으로 탄성역학 원리에 따라 표준 조건 계선력 역산 모델이 도출되었으며, 케이블 힘 방향 범위와 역산 모델의 변형 모니터링 점 요구사항에 따라 계선기둥 표면 다점 변형 배치 방안이 연구되었고, 다점 변형 융합 기반 계선기둥 구조 하중 안전 모니터링 방법이 제안되었다. 계선기둥 변형 분포 특성과 장기 모니터링 요구에 따라 변형 균등화를 위한 브래그 광섬유 격자 센서 표면 용접 감지 방안이 연구 및 제안되었으며, 1500 kN 계선기둥에 5개의 변형 센서와 1개의 온도 센서가 성공적으로 배치되어 장기간 연속 모니터링이 진행되었다. 표준 조건 역산 계선력과 선박 실제 계선력 값을 분석한 결과, 표준 조건 계선력 역산 오차는 최대 8.1%였다. 이 방법이 높은 실현 가능성과 조작성을 갖추었으며, 항만 기존 계선기둥 구조의 안전 상태 모니터링 및 조기 경보를 효과적으로 수행할 수 있음을 입증하였다.

계선기둥, 표준 조건 계선력, 역산 모델; 구조 안전 모니터링; 다점 변형 융합