하중 장비는 연약 지반에 변형을 유발하며, 바퀴가 연약 지반에 침입하는 깊이는 연약 지반 위 장비 통행성 평가에 중요한 매개변수입니다. 본 논문에서는 연속-불연속 요소법(Continuum-discontinuum Element Method, CDEM)과 물질점법(Material Point Method, MPM)을 결합한 수치해석 방법을 제안하였으며, 바퀴-연약 지반 복합 모델을 구축하여 바퀴와 연약 지반의 상호작용 과정을 시뮬레이션하였습니다. 바퀴 중량, 연약 지반 탄성 계수, 연약 지반 강도 매개변수(응집력, 마찰각)와 연약 지반 표면 압응력, 침입 깊이 등 매개변수 간의 관계를 정량적으로 분석하여 바퀴의 연약 지반 침입 깊이 변화 규칙을 얻었습니다. 연구 결과에 따르면 연약 지반 침입 깊이는 바퀴 중량과 거의 선형적으로 양의 상관관계가 있으며, 상대 변화량은 약 179%입니다; 탄성 계수와는 비선형 음의 상관관계가 있으며, 상대 변화량은 약 23%입니다; 강도 매개변수와는 비선형 음의 상관관계가 있으며, 상대 변화량은 약 164%입니다. 바퀴 중량이 일정할 때, 비선형으로 변화하는 바퀴 침입 깊이는 연약 지반 강도 매개변수에 더 민감합니다. 강도 매개변수(응집력, 마찰각)와 침입 깊이 변화의 3차원 관계를 구축하여 연약 지반 장비 통행성 평가 시 현장에서 측정해야 할 주요 매개변수에 대한 이론적 근거를 제공합니다.

CDEM-MPM;연약 지반 변형;침입 깊이;연약 지반 강도;통행성