운면 압력 획득 및 지표 고도 재구성을 실현하기 위해 위성 편광 영상 적재 데이터 기반의 압력-고도 매개변수 역산 방법을 제안하였다. GF-5(02) 위성 DPC 센서 관측을 기반으로 산소 A 흡수 대역의 대기 경로 길이에 대한 민감성을 이용하여 압력과 관측량 간의 비선형 매핑 관계를 구축하여 운면 압력 역산을 실현하였으며, 대기 압력과 고도의 물리적 관계를 결합하여 지표 고도 재구성 실험을 추가로 수행하였다. 역산 과정의 주요 영향 요인에 대해 지표 고도 오차, 에어로졸 광학 두께 및 대기 광학 품질의 영향을 체계적으로 분석하였다. 실험 결과, 치롄산 지역 다각도 안정성 검증에서 압력 역산의 평균 변이 계수는 약 3.98%였으며 전체 변동 폭은 8% 이내로 본 방법이 안정성이 좋음을 나타냈다. 아라비아 반도 서부 아시르 산악 지역의 DEM 대비 검증에서 역산 압력과 DEM 추정 압력 간 상관 계수는 0.91, RMSE는 약 28.6 hPa였으며, 변환을 통해 얻은 고도 재구성 결과는 DEM과 약 0.93의 상관 계수와 약 0.23 km의 RMSE를 나타내어 지역 지형 특성을 효과적으로 반영하였다. 민감도 분석 결과, 에어로졸 광학 두께가 0.4~2.0 범위 내에서는 역산 오차에 미치는 영향이 적(약 1% 이내)으나, 고도 교란은 ±10% 교란 조건에서 압력 상대 오차가 약 1%~8%로 뚜렷한 영향을 미치는 것으로 나타났다. 종합적으로 본 논문은 위성 편광 영상 적재 데이터를 기반으로 운면 압력 및 지표 고도 역산의 타당성을 검증하고, 향후 고해상도·고분광·고편광 일체화 관측 조건에서의 3차원 재구성 방안을 탐색하였다.

다각도 편광 센서;운면 압력;산소 A 흡수 대역;차분 흡수 분광법