Os métodos existentes de monitoramento da segurança estrutural ainda não conseguem atender completamente às necessidades de monitoramento da segurança das estruturas de pilares de amarração sob condições complexas de amarração. Com base nas características das estruturas dos pilares de amarração e das amarras, foi proposto o conceito e os indicadores da força das amarras em condições padrão. Com base nisso, foi derivado o modelo de inversão da força das amarras em condições padrão, com base nos princípios da mecânica dos corpos elásticos, e, considerando a faixa de direção da força da amarra e os requisitos dos pontos de monitoramento de deformação do modelo de inversão, foi estudado o plano de disposição de múltiplos pontos de deformação na superfície do pilar de amarração, propondo um método de monitoramento da segurança estrutural do pilar de amarração baseado na fusão de múltiplos pontos de deformação. Atendendo às características da distribuição de deformação e às exigências de monitoramento a longo prazo dos pilares de amarração, foi estudada e proposta uma solução de soldagem superficial para sensores de grade de fibra óptica de Bragg para homogenização da deformação, sendo implantados com sucesso 5 sensores de deformação e 1 sensor de temperatura em um pilar de amarração de 1500 kN, realizando-se monitoramento contínuo de longo prazo. Através da análise da força da amarra invertida em condições padrão e do valor real da força da amarra do navio, o erro máximo de inversão da força da amarra em condições padrão foi de 8,1%. Foi comprovado que esse método possui alta viabilidade e operabilidade, podendo realizar efetivamente o monitoramento do estado de segurança e alerta estrutural dos pilares de amarração existentes em portos.

Pilares de amarração, força da amarra em condições padrão, modelo de inversão; monitoramento da segurança estrutural; fusão de múltiplos pontos de deformação