В ответ на требования бортовой фотоэлектрической системы к рабочему расстоянию и адаптивности к окружающей среде был разработан оптико-механический узел системы длинноволнового инфракрасного посекционного сканирования. Исходя из оптических требований и ограничений инфракрасных материалов, использована отражательная оптическая схема с защитным окном, в сочетании с корректирующим набором линз для коррекции аберраций и динамической фокусировки, что позволяет системе нормально работать в диапазоне температур от -40 до 60 ℃. Предложена структура гибкого оконного блока на основе инженерного пластика, которая обеспечивает облегчение конструкции, улучшая при этом герметичность и виброустойчивость; создан составной главный оптический блок, состоящий из алюминиевой камеры главного зеркала и стальных опорных стоек, эффективно подавляющий тепловые деформации, вызванные широким температурным изменением; разработан многосвободный механизм регулировки вторичного зеркала, сочетающий точность сборки и инженерную эффективность. По результатам конечно-элементного анализа, при массе устройства 28,3 кг собственная частота первого порядка составляет 204 Гц, максимальное напряжение под номинальной вибрационной нагрузкой — 53,9 МПа, динамическая жесткость и прочность конструкции соответствуют требованиям бортового применения. По результатам лабораторных испытаний, система обеспечивает четкое изображение цели и эквивалентную разницу температур шума (NETD) в 40 мК; в полевых испытаниях система после вибрационных воздействий стабильно работает при температуре -30 ℃, подтверждая превосходную адаптивность оптико-механической структуры к окружающей среде и инженерную практичность.

бортовой;отражательный;линейный детектор массива;сканирующее изображение;оптико-механическая конструкция