Para cumplir con los requisitos del sistema fotoeléctrico a bordo en cuanto a distancia de acción y adaptabilidad ambiental, se diseñó un sistema de imagen por escaneo lineal infrarrojo de onda larga. Basado en las necesidades de detección óptica y las limitaciones de los materiales infrarrojos, se adoptó un esquema óptico reflectante con ventana protectora, combinando un grupo de lentes correctivas para corregir aberraciones y lograr enfoque dinámico, permitiendo que el sistema funcione normalmente en un rango de temperatura de -40 a 60 ℃. Se propuso una estructura de componente de ventana flexible basada en plástico de ingeniería, logrando una reducción de peso mientras se mejoran el sellado y la resistencia a las vibraciones; se construyó una estructura óptica principal compuesta que combina una cámara principal de aluminio con varillas de soporte de acero inoxidable, suprimiendo eficazmente la deformación térmica causada por amplios cambios de temperatura; se diseñó un mecanismo de ajuste de espejo secundario con múltiples grados de libertad, equilibrando la precisión de montaje y la eficiencia de ingeniería. Los resultados del análisis por elementos finitos indican que con una masa total de 28.3 kg, la frecuencia natural de primer orden es de 204 Hz, la tensión máxima bajo carga vibratoria nominal es de 53.9 MPa, y la rigidez dinámica y resistencia estructural cumplen con los requisitos para uso a bordo. Las pruebas de laboratorio mostraron que el sistema produce imágenes claras del objetivo y una diferencia de temperatura equivalente al ruido (NETD) de 40 mK; en pruebas de campo, el sistema mantiene una imagen estable a -30 ℃ tras haber sido sometido a un entorno vibratorio, demostrando una excelente adaptabilidad ambiental y practicidad de ingeniería de la estructura óptico-mecánica.

a bordo;reflectivo;detector lineal de matriz;imagen de escaneo;estructura óptico-mecánica