Para considerar de manera más completa y profunda los factores que afectan la medición del alcance visual en la pista (RVR) y llenar el vacío de investigación sobre la corrección de dispersión de RVR bajo atmósferas no homogéneas, este artículo estudia el mecanismo de influencia de la heterogeneidad atmosférica y la dispersión múltiple en la corrección de las mediciones de RVR en condiciones de baja visibilidad. Primero, se estableció un modelo segmentado de atmósfera no homogénea, combinado con la relación empírica entre el coeficiente de extinción y la visibilidad, y se calculó el RVR según las leyes de Koschmieder y Allard; luego, se introdujo la corrección por dispersión múltiple, analizando su impacto en las respuestas de ambas leyes, la conversión de las luces de borde y las luces de línea central, y la determinación de la categoría de operación (CAT); finalmente, se utilizaron datos reales de eco de lidar para invertir el perfil del coeficiente de extinción y verificar los resultados del análisis. Los resultados muestran que en condiciones de atmósfera horizontal no homogénea, en comparación con los valores originales, después de introducir la corrección por dispersión múltiple: el valor medio reportado de RVR en el campo de niebla creciente disminuyó en 428 m, el límite de categoría CAT I/II retrocedió 107 m hacia el extremo de la pista, corrigiendo el sesgo de desplazamiento hacia adelante del límite de categoría en los resultados originales; en el campo de niebla decreciente, el valor medio reportado de RVR disminuyó 79 m, la categoría de operación pasó de mantener CAT I en los resultados originales a la tendencia real de transición de CAT II a CAT I. En resumen, la corrección por dispersión múltiple puede eliminar eficazmente la sobreestimación sistemática del RVR, haciendo que la determinación de la categoría de operación vuelva a un nivel razonable. Este estudio puede proporcionar una referencia para la evaluación del RVR en la garantía de operaciones aeroportuarias bajo condiciones de baja visibilidad.

alcance visual en pista;dispersión múltiple;atmósfera no homogénea;corrección de medición;lidar