复杂地面车辙识别试验与验证

薛龙; 李澜; 党兆龙; 陈百超; 邹猛; 黎静

doi:10.37188/OPE.20233105.0581

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复杂地面车辙识别试验与验证

地面力学 | 更新时间：2023-03-22

- 复杂地面车辙识别试验与验证
- Test and verification of rut recognition on complex ground
- 光学精密工程 2023年31卷第5期页码：581-587
- 作者机构：
  
  1.江西农业大学工学院，江西南昌 330045
  2.中国空间技术研究院北京空间飞行器总体设计部，北京 100094
  3.吉林大学工程仿生教育部重点实验室，吉林长春 130022
- 作者简介：
  
  [ "薛龙（1977-），男，辽宁本溪人，博士，副教授，硕士生导师，2017年于吉林大学获得博士学位，主要从事地面力学、仿生科学、智能农机等方面的研究。E-mail： ultimata@163.com" ]
  [ "黎静（1978-），女，江西宜春人，博士，副教授，硕士生导师，2014年于中国农业大学获得博士学位，主要从事智能农机、机器视觉等方面的研究。E-mail：lijing3815@163.com" ]
- 基金信息：
  
  国家自然科学基金项目(51865018);江西省自然科学基金项目(20192BAB206025)
- DOI：10.37188/OPE.20233105.0581
  中图分类号： TP391.4;TH691.9
- 收稿日期：2022-06-06，
  
  修回日期：2022-07-26，
  
  纸质出版日期：2023-03-10
- 稿件说明：
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薛龙,李澜,党兆龙等.复杂地面车辙识别试验与验证[J].光学精密工程,2023,31(05):581-587.

XUE Long,LI Lan,DANG Zhaolong,et al.Test and verification of rut recognition on complex ground[J].Optics and Precision Engineering,2023,31(05):581-587.
薛龙,李澜,党兆龙等.复杂地面车辙识别试验与验证[J].光学精密工程,2023,31(05):581-587. DOI： 10.37188/OPE.20233105.0581.

XUE Long,LI Lan,DANG Zhaolong,et al.Test and verification of rut recognition on complex ground[J].Optics and Precision Engineering,2023,31(05):581-587. DOI： 10.37188/OPE.20233105.0581.

摘要

火星表面地形地貌复杂，为了保证火星车行驶安全，需要对巡视器周边土壤的图像信息进行判别和分类。首先，根据试验场地和图像信息等对图像进行预处理，建立鸟瞰图像。接着，以鸟瞰图像为基础建立图像块并建立数据集，建模集和预测集分别包含315组和135组数据。然后，在划分的数据集基础上建立神经网络模型，并对数据进行训练和分类。最后，根据得到的分类模型对图像进行分类，得到感兴趣区域。分类结果表明：应用ResNet50得到的模型其建模集和预测集的分类准确率分别为75.56%和81.48%。该方法可实现巡视器周边地表类型的分类，并提取图像的感兴趣区域，以便实现更为精准的判别，可用于实现火星车通过性感知、风险预测和路径规划，为未来智能星球车移动系统研制和探测提供理论和技术支持。

Abstract

The geomorphological characterization of Mars is complex. Therefore， to ensure the safe driving of rover， it is essential to understand the surface state around the rover through images captured by on-board digital cameras. The images are first preprocessed using stereo vision to create an aerial view， which is then divided into equal-sized blocks. Next， calibration and prediction datasets are created， containing 315 and 135 datapoints， respectively. Based on these datasets， a neural network model is developed. Finally， the image is classified using the resulting classification model to identify the region of interest. The results of the classification show that its accuracy on the calibration and prediction datasets using ResNet50 is 75.56% and 81.48%， respectively. This method can help researchers characterize the surface types around UGVs and identify the regions of interest that may provide more valuable information from the images. It can also be used for traversability prediction， risk assessment， and automatic path planning.

关键词

Keywords

references

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